MenyStäng
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
Svenska
← Till berättelsernaYAMATO DENSHI Special Feature / Meiji Challenger

Banför däckbranschen låg ett konstmuseum: Shojiro Ishibashi förvandlade rikedom till möjligheter för framtiden.

Varför lämnade pionjären inom husdäck ett museum bakom sig? Vi kommer att dechiffrera Shojiro Ishibashis utmaningar genom kombinationen av teknik och försäljningskanaler, och hans arbete som förvandlar privat rikedom till en ingångspunkt för människor.

Publicerad Utgivare 大和伝志Redaktionella principer
Shojiro Ishibashi. Porträtt publicerat i numret av Mainichi Graph den 1 december 1952.
Shojiro Ishibashi. Porträtt publicerat i numret av Mainichi Graph den 1 december 1952.

Shojiro Ishibashi|Född 1 februari 1889 (Meiji 22)
Specialinslag om personer baserat på offentligt historiskt material - 3 sidor totalt

Från expertis inom skor till däcken under en bil.

Kan ett nytt företag startas utan helt nya möjligheter? Om man tittar på Shojiro Ishibashis däcktillverkning är svaret lite mer komplext och lite mer hoppfullt.

Shojiro föddes 1889 och utvecklade företag som tillverkade tabi-skor och gummiskor innan han gick över till inhemsk däckproduktion. Bridgestones företagshistoria visar introduktionen av maskiner 1929, prototyptillverkning 1930 och etableringen av företaget 1931.[1][2]

Tabi och däck har olika utseenden och användningsområden. Trots det var min erfarenhet av gummi och försäljningskopplingarna för att distribuera produkter till stor nytta för min nästa verksamhet.[1] Den nya utmaningen handlade inte om att kasta bort allt från det förflutna.

Tolka YAMATO DENSHI

Räkna vad du redan har innan du börjar från noll.

När vi dras till ordet ny affär tenderar vi att bara leta efter ny teknik. Men det är också kraftfullt att ha affärspartners som lyssnar på oss och att kunna kontrollera kvaliteten på plats. Om vi ska läsa om Ishibashis historia bör vi titta på inte bara vad han uppfann, utan också vad han kombinerade om.

Naturligtvis ledde inte den erfarenhet som vunnits i skodon enbart till färdigställandet av bildäck. Företagets historia registrerar också introduktionen av maskiner och anställningen av ingenjörer.[1] Jag behövde både bedöma kraften jag redan hade och leta efter kraften jag saknade.

Denna syn på att "koppla det du har till hands med andra värderingar" återkommer i ditt engagemang med konst under den senare hälften av ditt liv.

Källor och referenser