МенюЗакрыть
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
Русский
← К списку историйСпециальный фильм «ДЕН ЯМАТО / Претендент Мэйдзи

За пределами шинного бизнеса находится художественный музей: Сёдзиро Исибаши превратил богатство в возможности для будущего».

Почему пионер отечественных шин оставил после себя музей? Мы разберемся в проблемах Сёдзиро Исибаши посредством сочетания технологий и каналов продаж, а также его работы, которая превращает частное богатство в точку входа для людей».

Опубликовано Издатель 大和伝志Редакционные принципы
Сёдзиро Исибаши. Портрет опубликован в номере журнала Mainichi Graph от 1 декабря 1952 года.
Сёдзиро Исибаши. Портрет опубликован в номере журнала Mainichi Graph от 1 декабря 1952 года.

Сёдзиро Исибаши|Родился 1 февраля 1889 года (22 года Мэйдзи)
Спецрепортаж о людях на основе общедоступных исторических материалов - всего 3 страницы

От знаний в области обуви до шин под автомобилем.

Можно ли начать новый бизнес без совершенно новых возможностей? Глядя на производство шин Сёдзиро Исибаши, ответ немного сложнее и немного более обнадеживает».

Родившись в 1889 году, Сёдзиро развивал бизнес по производству обуви таби и резиновой обуви, а затем перешел на внутреннее производство шин. История компании Bridgestone свидетельствует о выпуске оборудования в 1929 году, производстве прототипов в 1930 году и создании компании в 1931 году».[1][2]

Таби и шины имеют разный внешний вид и применение. Несмотря на это, мой опыт работы с резиной и связи в продажах для широкого распространения продукции пригодились для моего следующего бизнеса".[1] Новая задача заключалась не в том, чтобы выбросить все из прошлого.

Интерпретация ДЭН ЯМАТО

Посчитайте, что у вас уже есть, прежде чем начать с нуля.

Когда нас привлекает слово «новый бизнес», мы склонны искать только новые технологии. Однако важно также, чтобы деловые партнеры слушали нас и имели возможность проверять качество на месте. Если мы хотим читать об истории Исибаши, нам следует смотреть не только на то, что он изобрел, но и на то, что он перекомбинировал».

Конечно, опыт, полученный только в области обуви, не привел к завершению производства автомобильных шин. В истории компании также зафиксировано внедрение машин и наем инженеров.[1] Мне нужно было одновременно оценить силу, которая у меня уже была, и поискать ту силу, которой мне не хватало.

Этот взгляд на «соединение того, что у вас есть под рукой, с другими ценностями» вновь появляется в вашем увлечении искусством во второй половине вашей жизни.

Источники и ссылки