القائمةإغلاق
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
العربية
→ قائمة القصصميزة خاصة لـ YAMATO DENSHI / Meiji Challenger"،

وراء تجارة الإطارات يوجد متحف فني: شوجيرو إيشيباشي حوّل الثروة إلى فرص للمستقبل.

لماذا ترك رائد الإطارات المحلية وراءه متحفا؟ سنفك رموز تحديات شوجيرو إيشيباشي من خلال الدمج بين التكنولوجيا وقنوات البيع، وعمله الذي يحول الثروة الخاصة إلى نقطة دخول للناس".,

نُشر الناشر 大和伝志مبادئ التحرير
شوجيرو إيشيباشي. صورة منشورة في عدد 1 ديسمبر 1952 من Mainichi Graph.
شوجيرو إيشيباشي. صورة منشورة في عدد 1 ديسمبر 1952 من Mainichi Graph.

شوجيرو إيشيباشي | ولد في 1 فبراير 1889 (ميجي 22)"،
موضوع خاص عن الأشخاص استنادًا إلى المواد التاريخية العامة - إجمالي 3 صفحات"،

من الخبرة في مجال الأحذية إلى الإطارات الموجودة أسفل السيارة.

هل يمكن بدء عمل تجاري جديد بدون قدرات جديدة تمامًا؟ بالنظر إلى تصنيع الإطارات لدى شوجيرو إيشيباشي، فإن الإجابة أكثر تعقيدًا قليلاً وتبعث على الأمل قليلاً.

ولد شوجيرو في عام 1889، وقام بتطوير أعمال تجارية في تصنيع أحذية تابي والأحذية المطاطية قبل الانتقال إلى إنتاج الإطارات المحلية. يسجل تاريخ شركة بريدجستون إدخال الآلات في عام 1929، وإنتاج النماذج الأولية في عام 1930، وتأسيس الشركة في عام 1931.[1][2]

تتمتع التابي والإطارات بمظهر واستخدامات مختلفة. ومع ذلك، كانت تجربتي مع المطاط واتصالات المبيعات لتوزيع المنتجات على نطاق واسع مفيدة لعملي التالي.[1] لم يكن التحدي الجديد هو التخلص من كل شيء من الماضي.

تفسير ياماتو دين"،

احسب ما لديك بالفعل قبل البدء من الصفر.

عندما ننجذب إلى كلمة أعمال جديدة، فإننا نميل إلى البحث عن التقنيات الجديدة فقط. ومع ذلك، من المهم أيضًا أن يستمع إلينا شركاء العمل وأن يكونوا قادرين على التحقق من الجودة في الموقع. إذا أردنا أن نقرأ عن تاريخ إيشيباشي، فيجب علينا أن ننظر ليس فقط إلى ما اخترعه، ولكن أيضًا إلى ما أعاد تجميعه.

بالطبع، الخبرة المكتسبة في مجال الأحذية وحدها لم تؤد إلى إكمال إطارات السيارات. يسجل تاريخ الشركة أيضًا إدخال الآلات وتوظيف المهندسين.[1] كنت بحاجة إلى تقييم القوة التي أمتلكها بالفعل والبحث عن القوة التي أفتقر إليها.

تظهر هذه النظرة المتمثلة في "ربط ما في متناول يدك بقيم أخرى" مرة أخرى في انخراطك في الفن في النصف الأخير من حياتك.

المصادر والمراجع