MenyuFunga
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
Kiswahili
← Orodha ya hadithiKipengele Maalum cha YAMATO DENSHI / Meiji Challenger

Zaidi ya biashara ya matairi kulikuwa na jumba la makumbusho la sanaa: Shojiro Ishibashi aligeuza utajiri kuwa fursa za siku zijazo.

Kwa nini waanzilishi wa matairi ya ndani aliacha nyuma ya makumbusho? Tutafafanua changamoto za Shojiro Ishibashi kupitia mchanganyiko wa teknolojia na njia za mauzo, na kazi yake ambayo inabadilisha utajiri wa kibinafsi kuwa mahali pa kuingilia kwa watu.

Imechapishwa Mchapishaji 大和伝志Kanuni za uhariri
Shojiro Ishibashi. Picha iliyochapishwa katika toleo la Desemba 1, 1952 la Grafu ya Mainichi.
Shojiro Ishibashi. Picha iliyochapishwa katika toleo la Desemba 1, 1952 la Grafu ya Mainichi.

Shojiro Ishibashi | Alizaliwa Februari 1, 1889 (Meiji 22)
Kipengele maalum cha watu kulingana na nyenzo za kihistoria za umma - kurasa 3 kwa jumla

Kutoka utaalam wa viatu hadi matairi chini ya gari.

Je, biashara mpya inaweza kuanzishwa bila uwezo mpya kabisa? Ukiangalia utengenezaji wa matairi ya Shojiro Ishibashi, jibu ni tata zaidi na la matumaini zaidi.

Shojiro alizaliwa mwaka wa 1889, alianzisha biashara za kutengeneza viatu vya tabi na viatu vya mpira kabla ya kuhamia katika uzalishaji wa tairi za ndani. Historia ya kampuni ya Bridgestone inarekodi kuanzishwa kwa mashine mwaka wa 1929, uzalishaji wa mifano mwaka wa 1930, na kuanzishwa kwa kampuni mwaka wa 1931.[1][2]

Tabi na matairi yana mwonekano na matumizi tofauti. Hata hivyo, uzoefu wangu wa mpira na miunganisho ya mauzo ili kusambaza bidhaa nyingi ulikuwa muhimu kwa biashara yangu iliyofuata.[1] Changamoto mpya haikuwa juu ya kutupa kila kitu cha zamani.

Kutafsiri YAMATO DENSHI

Hesabu ulicho nacho tayari kabla ya kuanza kutoka sifuri.

Tunapovutiwa na neno biashara mpya, huwa tunatazamia tu kutafuta teknolojia mpya. Hata hivyo, ni nguvu pia kuwa na washirika wa biashara kutusikiliza na kuweza kuangalia ubora kwenye tovuti. Ikiwa tutasoma kuhusu historia ya Ishibashi, tunapaswa kuangalia sio tu kile alichovumbua, bali pia kile alichounganisha tena.

Bila shaka, uzoefu uliopatikana katika viatu pekee haukusababisha kukamilika kwa matairi ya magari. Historia ya kampuni pia inarekodi kuanzishwa kwa mashine na kuajiri wahandisi.[1] Nilihitaji zote mbili kutathmini uwezo ambao tayari nilikuwa nao na kutafuta nguvu nilizokosa.

Mtazamo huu wa ``kuunganisha kile ulicho nacho na maadili mengine'' unatokea tena katika kujihusisha kwako na sanaa katika nusu ya mwisho ya maisha yako.

Vyanzo na marejeo