МенюЗакрити
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
Українська
← До списку історійСпеціальна функція YAMATO DENSHI / Meiji Challenger

Поза шинним бізнесом лежав художній музей: Шодзіро Ішібаші перетворив багатство на можливості для майбутнього

Чому піонер вітчизняних шин залишив музей? Ми розшифруємо виклики Шодзіро Ішібаші через поєднання технологій і каналів збуту, а також його роботу, яка перетворює приватне багатство на точку входу для людей.

Опубліковано Видавець 大和伝志Редакційні принципи
Сьодзіро Ісібаші. Портрет, опублікований у номері Mainichi Graph за 1 грудня 1952 року
Сьодзіро Ісібаші. Портрет, опублікований у номері Mainichi Graph за 1 грудня 1952 року

Сьодзіро Ісібасі | Народився 1 лютого 1889 (Мейдзі 22)
Особливості про людей на основі публічних історичних матеріалів - всього 3 сторінки

Від досвіду виготовлення взуття до шин під автомобілем.

Чи можна розпочати новий бізнес без абсолютно нових можливостей? Дивлячись на виробництво шин Шоджіро Ішібаші, відповідь є дещо складнішою та більш обнадійливою.

Шодзіро, який народився в 1889 році, розвивав бізнес із виробництва взуття табі та гумового взуття, перш ніж перейти до внутрішнього виробництва шин. Історія компанії Bridgestone свідчить про впровадження машин у 1929 році, виробництво прототипів у 1930 році та заснування компанії в 1931 році.[1][2]

Табі та шини мають різний зовнішній вигляд і різні способи використання. Незважаючи на це, мій досвід роботи з гумою та торгові зв’язки для широкого розповсюдження продукції були корисними для мого наступного бізнесу[1] Новий виклик не полягав у тому, щоб відкинути все минуле.

Інтерпретація ЯМАТО ДЕН

Порахуйте те, що ви вже маєте, перш ніж почати з нуля.

Коли нас приваблює слово "новий бізнес", ми, як правило, шукаємо лише нові технології. Однак також важливо мати ділових партнерів, які прислухаються до нас і мають можливість перевірити якість на місці. Якщо ми хочемо прочитати історію Ішібаші, ми повинні дивитися не лише на те, що він винайшов, а й на те, що він знову поєднав".

Звичайно, лише досвід, отриманий у виробництві взуття, не призвів до завершення виробництва автомобільних шин. В історії компанії також є відомості про впровадження машин та наймання інженерів.[1] Мені потрібно було як оцінити силу, яку я вже мав, так і знайти силу, якої мені бракувало

Цей погляд на «зв’язок того, що у вас є під рукою, з іншими цінностями» знову з’являється у вашій залученості до мистецтва в другій половині вашого життя».

Джерела та посилання