MenuIsara
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
Filipino
← Lahat ng kuwentoYAMATO DENSHI Special Feature / Meiji Challenger

Pagpunta sa ibang bansa upang makita ang puwang nang direkta: Nagsimula ang hamon ni Soichiro Honda kung saan ang panalo ay tila hindi maabot.

Inilathala Tagapaglathala 大和伝志Mga prinsipyong editoryal

Pagpapahayag ng pangarap sa mga tuntunin ng lakas-kabayo at bilis.

Noong 1958, sinuri ng development team ang mga nakaraang talaan ng karera na humigit-kumulang 17 lakas-kabayo ang kinakailangan upang tumakbo sa average na bilis na 120 km/h. Pagkatapos ay nagpatuloy sila sa pagbuo ng RC140 racing machine, na may layuning 20 horsepower. Ang salitang "pinakamahusay sa mundo" ay nagiging isang kondisyon na ", maaaring harapin sa disenyo.[3]

Ang paksa dito ay hindi si Soichiro lamang, kundi ang development team. Isinasalin ng mga inhinyero ang bandila na itinaas ng founder sa mga bahagi, pagsubok, at gawaing pagpapabuti. Ang hamon ay hindi gawing produkto ang hilig ng isang tao. Kapag naging isang katanungan na maaaring aksyunan ng ibang tao, ito ay nagiging trabaho ng isang organisasyon.

Pagbibigay-kahulugan sa YAMATO DENSHI,

Palitan ang hindi malinaw na paghanga ng mga obserbasyon na maaari mong i-verify.

Kung gusto naming gawing madali itong gamitin, ilang minuto ang aabutin para magamit ito ng isang unang beses na gumagamit? Kung ito ay isang artikulo na nababasa, saan ka titigil sa pagbabasa? Sa pamamagitan ng paggawa ng iyong mga layunin sa mga masusukat na tanong, maaari mong pag-usapan ang tungkol sa mga pagpapabuti bago at pagkatapos, sa halip na kung ang iyong opinyon ay nanalo o natalo. Gayunpaman, mahalaga din na huwag mag-isa, kalidad at kaligtasan.

Noong 1959, unang pumasok ang Honda sa 125cc na klase sa Isle of Man TT. Ang mga resulta ay ika-6, ika-7, ika-8, at ika-11. Bagama't hindi ito ang kanilang unang panalo, nanalo sila ng award ng koponan.[3] Kailangan nating tingnan ang parehong katotohanan na hindi natin naabot ang tuktok at ang mga tagumpay na ginawa natin sa entablado sa mundo sa unang pagkakataon nang hindi binubura ang pareho.

Kung sasabihin mong walang kabuluhan dahil hindi ka nanalo, mawawala sa iyo ang naabot mo sa pagtakbo nang husto. Kung sa tingin mo ``dahil lang sa pagkapanalo mo ng award ay sapat na,'' hindi mo makikita ang pagkakaiba sa pagitan mo at ng pinuno. Ang mga tumuloy sa susunod na hakbang ay nangangailangan ng kakayahang sabay-sabay na magkaroon ng mga tagumpay na maaari nilang ipagmalaki at mananatiling hamon iyon ", hindi natutugunan.

RC142 sa Honda Collection Hall (nakuha noong 2014). Isang racer ng uri na ginamit sa unang Isle of Man TT noong 1959.
RC142 sa Honda Collection Hall (nakuha noong 2014). Isang racer ng uri na ginamit sa unang Isle of Man TT noong 1959.
Rainmaker47 / Wikimedia Commons/Pinagmulan ng larawan / CC BY-SA 3.0(Walang pagbabago sa nilalaman ng larawan)

Mga sanggunian