ΜενούΚλείσιμο
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
Ελληνικά
← Λίστα ιστοριώνYAMATO DENSHI Special Feature / Meiji Challenger

Πηγαίνοντας στο εξωτερικό για να δεις το κενό από πρώτο χέρι: Η πρόκληση του Soichiro Honda ξεκίνησε εκεί που η νίκη φαινόταν απρόσιτη.

Δημοσιεύτηκε Εκδότης 大和伝志Εκδοτικές αρχές

Εκφράζοντας ένα όνειρο με όρους ιπποδύναμης και ταχύτητας.

Το 1958, η ομάδα ανάπτυξης ανέλυσε προηγούμενα ρεκόρ αγώνων ότι απαιτούνταν περίπου 17 ίπποι για να τρέξει με μέση ταχύτητα 120 km/h. Στη συνέχεια προχώρησε στην ανάπτυξη της αγωνιστικής μηχανής RC140, με στόχο τους 20 ίππους. Η λέξη "καλύτερος στον κόσμο" μετατρέπεται σε μια κατάσταση που μπορεί να αντιμετωπιστεί.[3]

Το θέμα εδώ δεν είναι μόνο ο Soichiro, αλλά η ομάδα ανάπτυξης. Οι μηχανικοί μεταφράζουν τη σημαία που ύψωσε ο ιδρυτής σε ανταλλακτικά, δοκιμές και εργασίες βελτίωσης. Η πρόκληση δεν είναι να μετατρέψεις το πάθος ενός ατόμου σε προϊόν. Όταν γίνεται ζήτημα για το οποίο κάποιος άλλος μπορεί να αναλάβει δράση, γίνεται δουλειά ενός οργανισμού.

Ερμηνεία YAMATO DENSHI

Αντικαταστήστε τον αόριστο θαυμασμό με παρατηρήσεις που μπορείτε να επαληθεύσετε.

Εάν θέλουμε να το κάνουμε εύκολο στη χρήση, πόσα λεπτά χρειάζονται για να το χρησιμοποιήσει ένας χρήστης για πρώτη φορά; Εάν είναι ένα άρθρο που διαβάζεται, πού σταματάτε να διαβάζετε; Μετατρέποντας τους στόχους σας σε μετρήσιμες ερωτήσεις, μπορείτε να μιλήσετε για βελτιώσεις πριν και μετά, αντί για το εάν η γνώμη σας κερδίζει ή χάνει. Ωστόσο, είναι επίσης σημαντικό να αντιπροσωπεύετε την ποιότητα και την ασφάλεια μόνο ".

Το 1959, η Honda μπήκε για πρώτη φορά στην κατηγορία των 125cc στο Isle of Man TT. Τα αποτελέσματα ήταν 6η, 7η, 8η και 11η. Αν και δεν ήταν η πρώτη της νίκη, κέρδισαν το ομαδικό βραβείο".[3] Πρέπει να δούμε τόσο το γεγονός ότι δεν φτάσαμε στην κορυφή όσο και τα επιτεύγματα που κάναμε στην παγκόσμια σκηνή για πρώτη φορά χωρίς να διαγράψουμε και τα δύο".

Αν πεις ότι είναι άσκοπο επειδή δεν κέρδισες, θα χάσεις ό,τι πέτυχες τρέχοντας τόσο σκληρά. Αν πιστεύεις ότι "αρκεί μόνο επειδή κέρδισες το βραβείο", δεν θα δεις τη διαφορά ανάμεσα σε σένα και τον αρχηγό. Όσοι προχωρούν στο επόμενο βήμα χρειάζονται την ικανότητα να έχουν ταυτόχρονα επιτεύγματα και προκλήσεις που μπορούν να παραμείνουν περήφανοι ".

RC142 στο Honda Collection Hall (φωτογραφήθηκε το 2014). Ένας δρομέας του τύπου που χρησιμοποιήθηκε στο πρώτο Isle of Man TT το 1959.
RC142 στο Honda Collection Hall (φωτογραφήθηκε το 2014). Ένας δρομέας του τύπου που χρησιμοποιήθηκε στο πρώτο Isle of Man TT το 1959.
Rainmaker47 / Wikimedia Commons/Πηγή εικόνας / CC BY-SA 3.0(Χωρίς τροποποίηση περιεχομένου φωτογραφίας)

Πηγές και αναφορές