出國親眼目睹差距：本田宗一郎的挑戰始於看似遙不可及的勝利。

用馬力和速度來表達夢想。

1958年，開發團隊分析過往的比賽記錄，平均時速120公里需要大約17馬力，於是他們著手研發RC140賽車機，目標是20馬力。“世界最佳”二字變成了設計中可以面對的條件。^[3]

這裡的主題不是宗一郎一個人，而是開發團隊。工程師將創始人舉起的旗幟轉化為零件、測試和改進工作。挑戰不在於將一個人的熱情轉化為產品。當它成為其他人可以採取行動的問題時，它就成為一個組織的工作。

解讀大與傳

如果我們想讓它變得簡單易用，那麼第一次用戶需要多少分鐘才能使用它？如果這是一篇被閱讀的文章，你在哪裡停止閱讀？通過將你的目標變成可衡量的問題，你可以談論前後的改進，而不是你的意見是贏還是輸。但是，也很重要的是僅僅依靠一個數字來代表質量和安全。

1959年，本田在曼島TT首次進入125cc組別，成績分別為第6、7、8、11名。雖然這不是他們的第一次勝利，但他們確實獲得了團體獎。^[3] 我們既要看到我們沒有登頂的事實，又要看到我們第一次在世界舞台上取得的成就，而不是抹去兩者。

如果你因為沒有獲勝而說毫無意義，那麼你就失去了你努力奔跑所取得的成果。如果你認為‘僅僅因為你獲得了獎項就足夠了’，你就不會看到你和領導者之間的差異。那些進入下一步的人需要有能力同時擁有值得自豪的成就和尚未完成的挑戰。