குதிரைத்திறன் மற்றும் வேகத்தின் அடிப்படையில் ஒரு கனவை வெளிப்படுத்துதல்.
1958 ஆம் ஆண்டில், சராசரியாக 120 கிமீ/மணி வேகத்தில் ஓடுவதற்கு தோராயமாக 17 குதிரைத்திறன் தேவை என்று கடந்தகால பந்தயப் பதிவுகளை மேம்பாட்டுக் குழு ஆய்வு செய்தது. பின்னர் 20 குதிரைத்திறன் என்ற இலக்குடன் RC140 பந்தய இயந்திரத்தின் வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்தனர். "உலகின் சிறந்த" என்ற வார்த்தை, "வடிவமைப்பில் எதிர்கொள்ளும் ஒரு நிபந்தனையாக மாறும்.[3]
இங்கே பொருள் சோய்ச்சிரோ மட்டும் அல்ல, ஆனால் மேம்பாட்டுக் குழு. நிறுவனர் உயர்த்திய கொடியை பொறியாளர்கள் பகுதிகளாகவும், சோதனைகளாகவும், மேம்படுத்தும் பணிகளாகவும் மொழிபெயர்க்கிறார்கள். சவாலானது ஒருவரின் ஆர்வத்தை தயாரிப்பாக மாற்றுவது அல்ல. இது வேறொருவர் நடவடிக்கை எடுக்கக்கூடிய கேள்வியாக மாறும்போது, அது ஒரு நிறுவனத்தின் வேலையாக மாறும்.
1959 இல், ஐல் ஆஃப் மேன் TT இல் 125cc வகுப்பில் முதன்முதலாக ஹோண்டா நுழைந்தது. முடிவுகள் 6வது, 7வது, 8வது மற்றும் 11வது. இது அவர்களின் முதல் வெற்றியாக இல்லாவிட்டாலும், அவர்கள் அணி விருதை வென்றனர்.[3] நாம் உச்சத்தை அடையவில்லை என்ற உண்மை மற்றும் உலக அரங்கில் முதல்முறையாக நாம் செய்த சாதனைகள் இரண்டையும் அழிக்காமல் பார்க்க வேண்டும்.
வெற்றி பெறாததால் வீண் என்று சொன்னால், கடினமாக ஓடிச் சாதித்ததை இழக்க நேரிடும். ``விருது வென்றால் போதும்'' என்று நினைத்தால், உனக்கும் தலைவனுக்கும் வித்தியாசம் தெரியவில்லை. அடுத்த படிக்குச் செல்பவர்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் சாதிக்கும் திறன் வேண்டும்.
Rainmaker47 / விக்கிமீடியா காமன்ஸ்/பட ஆதாரம் / CC BY-SA 3.0(புகைப்பட உள்ளடக்கத்தில் மாற்றம் இல்லை)
DENYAMATO DENSHI இன் விளக்கம்
தெளிவற்ற அபிமானத்தை நீங்கள் சரிபார்க்கக்கூடிய அவதானிப்புகளுடன் மாற்றவும்.
நாங்கள் இதைப் பயன்படுத்துவதை எளிதாக்க விரும்பினால், முதல் முறையாகப் பயன்படுத்துபவருக்கு எத்தனை நிமிடங்கள் ஆகும்? படிக்கும் கட்டுரையாக இருந்தால், நீங்கள் எங்கு படிப்பதை நிறுத்துவீர்கள்? உங்கள் இலக்குகளை அளவிடக்கூடிய கேள்விகளாக மாற்றுவதன் மூலம், உங்கள் கருத்து வெற்றி பெறுகிறதா அல்லது தோல்வியடைகிறதா என்பதை விட, மேம்பாடுகளைப் பற்றி முன்னும் பின்னும் பேசலாம்.