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YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
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Ein Leben jenseits der Eisenbahn aufbauen: Wie Ichizo Kobayashi den Menschen einen Grund gab, auszugehen.

Selbst wenn es einen Zug gibt, werden die Leute nicht kommen, es sei denn, sie haben einen Grund, damit zu fahren. Was war Ichizo Kobayashi, der Wohnhäuser, Theater und Kaufhäuser verband und über den Streckenplan hinausblickte? Wir nähern uns der Perspektive, über Unternehmen aus der Perspektive des täglichen Lebens nachzudenken.

Veröffentlicht Herausgeber 大和伝志Redaktionelle Grundsätze
Ichizo Kobayashi. „Mainichi Graph“, Ausgabe vom 20. September 1951, Mainichi Shimbunsha. Fotograf unbekannt.
Ichizo Kobayashi. „Mainichi Graph“, Ausgabe vom 20. September 1951, Mainichi Shimbunsha. Fotograf unbekannt.

Ichizo Kobayashi|Geboren am 3. Januar 1873 (Meiji 6)
Sonderbeitrag zu Personen basierend auf öffentlichen historischen Materialien – insgesamt 3 Seiten

Das Fahren von Zügen allein schafft keine Fahrgäste.

Legen Sie die Gleise. Bauen Sie einen Bahnhof. Lassen Sie den Zug fahren. Wenn Sie das tun, werden dann Kunden kommen? Wenn ich mir Ichizo Kobayashis Arbeit ansehe, möchte ich genau diese Frage ändern. Menschen verlassen ihre Häuser nicht, nur um einen Zug zu erreichen.

Der 1873 geborene Ichizo arbeitete in einer Bank und engagierte sich 1907 in der Leitung der Minoh Arima Electric Tramway. Die Linie wurde 1910 eröffnet. Sie förderten nicht nur die Eisenbahn, sondern auch die Wohnsiedlung entlang der Linie.[1]

Das in der Geschäftsgeschichte von Hankyu eingeführte Wohngebiet Ikeda Muromachi kombinierte Grundstücke und Wohnungen und führte langfristige Ratenverkäufe ein.[2] Die Eisenbahngesellschaft verkauft das Haus. Es scheint, als hätte sich dies auf andere Branchen ausgeweitet, aber aus der Sicht der Bewohner sind Wohnen und Pendeln Teil eines Lebensstils.

YAMATO DENSHI wird interpretiert

Schauen Sie über das hinaus, was Sie verkaufen, auf das Leben der Menschen, denen Sie dienen.

Laut Unternehmensklassifizierung sind Transport und Wohnen getrennte Geschäfte. Verbraucher denken jedoch gleichzeitig an Miete, Pendelzeit und Zeit mit der Familie. Der Spaß an Ichizos Arbeit besteht darin, dass er die Grenzen, die durch die Umstände des Unternehmens getrennt wurden, wieder mit dem Tag des Benutzers verbindet.

Wenn wir eine komfortable Bahn schaffen, wird die Zahl der Einwohner steigen. Mit zunehmender Zahl der Einwohner wird auch die Zahl der Menschen, die die Bahn nutzen, zunehmen. Das lässt sich nicht einfach mit klugen Werbeworten erreichen. Unsere Aufgabe ist es, die Bedingungen zu schaffen, unter denen die Gegenpartei handeln kann.

Und Pendeln ist nicht der einzige Grund, auszugehen. Warum nicht etwas schaffen, das die Leute dazu bringt, an ihren freien Tagen den ganzen Weg dorthin zu fahren? Der nächste Schritt war überraschenderweise ein stillgelegter Pool.

Quellen und Referenzen