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YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
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Construyendo una vida más allá del ferrocarril: cómo Ichizo Kobayashi le dio a la gente una razón para salir.

Incluso si hay un tren, la gente no vendrá a menos que tenga una razón para viajar en él. ¿Qué era Ichizo Kobayashi, que conectaba residencias, teatros y grandes almacenes, mirando más allá del mapa de ruta? Nos acercamos a la perspectiva de pensar en los negocios desde la perspectiva de la vida diaria.

Publicado Editorial 大和伝志Principios editoriales
Ichizo Kobayashi. "Mainichi Graph" Número del 20 de septiembre de 1951, Mainichi Shimbunsha. Fotógrafo desconocido.
Ichizo Kobayashi. "Mainichi Graph" Número del 20 de septiembre de 1951, Mainichi Shimbunsha. Fotógrafo desconocido.

Ichizo Kobayashi|Nacido el 3 de enero de 1873 (Meiji 6)
Artículo sobre personas basado en materiales históricos disponibles públicamente - 3 páginas en total

La circulación de trenes por sí sola no crea pasajeros.

Coloca las vías. Construye una estación. Maneja el tren. Si haces eso, ¿vendrán clientes? Ver el trabajo de Ichizo Kobayashi me hace querer cambiar esa misma pregunta. La gente no sale de sus casas sólo para tomar un tren.

Nacido en 1873, Ichizo trabajó en un banco y en 1907 se involucró en la gestión del tranvía eléctrico Minoh Arima. La línea se inauguró en 1910. Lo que promovieron no solo fue el ferrocarril, sino también el desarrollo de viviendas a lo largo de la línea.[1]

La zona residencial de Ikeda Muromachi, introducida en la historia empresarial de Hankyu, combinaba terrenos y viviendas y adoptaba ventas a plazos a largo plazo".[2] La compañía ferroviaria vende la casa. Puede parecer que esto se ha extendido a otras industrias, pero desde la perspectiva de los residentes, el hogar y los desplazamientos son parte de un estilo de vida.

Interpretando YAMATO DENSHI,

Mira más allá de lo que vendes, mira las vidas de las personas a las que sirves.

Según la clasificación corporativa, el transporte y la vivienda son negocios separados. Sin embargo, los consumidores piensan en el alquiler, el tiempo de viaje y el tiempo con la familia al mismo tiempo. Lo divertido del trabajo de Ichizo es que reconecta los límites que han sido separados por las circunstancias de la empresa con el día a día del usuario.

Si creamos un ferrocarril conveniente, el número de residentes aumentará. A medida que aumente el número de residentes, también aumentará el número de personas que utilizan el ferrocarril. Esto no se puede lograr simplemente usando palabras publicitarias inteligentes. Nuestro trabajo es crear las condiciones en las que la otra parte pueda actuar.

Y los desplazamientos no son la única razón para salir. ¿Por qué no crear algo que haga que la gente quiera ir hasta ese lugar en sus días libres? La siguiente etapa fue, sorprendentemente, una piscina en desuso.

Fuentes y referencias