Ichizo Kobayashi｜Născut la 3 ianuarie 1873 (Meiji 6)
Caracteristică specială pentru oameni bazată pe materiale istorice publice – 3 pagini în total
Folosirea trenurilor singură nu creează pasageri.
Puneți șinele. Construiți o stație. Conduceți trenul. Dacă faceți asta, vor veni clienții? Privind munca lui Ichizo Kobayashi mă face să vreau să schimb chiar această întrebare. Oamenii nu își părăsesc casele doar pentru a prinde un tren.
Născut în 1873, Ichizo a lucrat într-o bancă, iar în 1907 s-a implicat în managementul tramvaiului electric Minoh Arima. Linia a fost deschisă în 1910. Ceea ce au promovat nu a fost doar calea ferată, ci și dezvoltarea de locuințe de-a lungul liniei.[1]
Zona rezidențială Ikeda Muromachi, introdusă în istoria afacerilor lui Hankyu, a combinat terenuri și locuințe și a adoptat vânzări în rate pe termen lung.[2] Compania de căi ferate vinde casa. Poate părea că aceasta s-a răspândit în alte industrii, dar din perspectiva rezidenților, casa și naveta fac parte dintr-un singur stil de viață.
Dacă vom crea o cale ferată convenabilă, numărul de locuitori va crește. Pe măsură ce numărul de locuitori va crește, va crește și numărul de persoane care folosesc calea ferată. Acest lucru nu se poate realiza prin simpla folosire a unor cuvinte publicitare inteligente. Treaba noastră este să creăm condițiile în care cealaltă parte poate acționa.
Și naveta nu este singurul motiv pentru a ieși. De ce să nu creați ceva care să-i facă pe oameni să vrea să meargă până în acel loc în zilele lor libere? Următoarea etapă a fost, surprinzător, o piscină dezafectată.
DENInterpretează YAMATO DENSHI
Priviți dincolo de ceea ce vindeți vieților oamenilor pe care îi serviți.
Conform clasificării corporative, transportul și locuințele sunt afaceri separate. Cu toate acestea, consumatorii se gândesc la chirie, timpul de navetă și timpul cu familia, toate deodată. Distracția muncii lui Ichizo este că reconecta granițele care au fost separate de circumstanțele companiei cu ziua utilizatorului.