इचिज़ो कोबायाशी｜जन्म 3 जनवरी, 1873 (मीजी 6)
पब्लिक में मौजूद हिस्टोरिकल मटीरियल के आधार पर लोगों पर फ़ीचर - कुल 3 पेज
अकेले ट्रेनें चलाने से यात्री नहीं बनते।
पटरियाँ बिछाओ। एक स्टेशन बनाओ। ट्रेन चलाओ। यदि आप ऐसा करते हैं, तो क्या ग्राहक आएंगे? इचिज़ो कोबायाशी के काम को देखकर मुझे उस प्रश्न को बदलने की इच्छा होती है। लोग सिर्फ ट्रेन पकड़ने के लिए अपना घर नहीं छोड़ते हैं।
1873 में जन्मे, इचिज़ो ने एक बैंक में काम किया, और 1907 में मिनो अरिमा इलेक्ट्रिक ट्रामवे के प्रबंधन में शामिल हो गए। लाइन 1910 में खुली। उन्होंने न केवल रेलवे को बढ़ावा दिया, बल्कि लाइन के साथ आवास विकास भी किया।[1]
इकेदा मुरोमाची का आवासीय क्षेत्र, हांक्यू के व्यावसायिक इतिहास में पेश किया गया, भूमि और आवास को संयुक्त किया गया और दीर्घकालिक किस्त बिक्री को अपनाया गया।[2] रेलरोड कंपनी घर बेचती है। ऐसा लग सकता है कि यह अन्य उद्योगों में फैल गया है, लेकिन निवासियों के दृष्टिकोण से, घर और आवागमन एक ही जीवन शैली का हिस्सा हैं।
यदि हम एक सुविधाजनक रेलवे बनाते हैं, तो निवासियों की संख्या में वृद्धि होगी। जैसे-जैसे निवासियों की संख्या बढ़ेगी, रेलवे का उपयोग करने वाले लोगों की संख्या भी बढ़ेगी। इसे केवल चतुर विज्ञापन शब्दों का उपयोग करके प्राप्त नहीं किया जा सकता है। हमारा काम ऐसी स्थितियाँ बनाना है जिसमें दूसरा पक्ष कार्रवाई कर सके।
और यात्रा ही बाहर जाने का एकमात्र कारण नहीं है। क्यों न कुछ ऐसा बनाया जाए जिससे लोग अपनी छुट्टी के दिनों में उस स्थान पर जाना चाहें? अगला चरण, आश्चर्यजनक रूप से, एक अप्रयुक्त पूल था।
伝यामातो डेन को समझना,
आप जिन लोगों की सेवा करते हैं उनके जीवन के लिए आप क्या बेचते हैं उससे परे देखें।
कॉर्पोरेट वर्गीकरण के अनुसार, परिवहन और आवास अलग-अलग व्यवसाय हैं। हालांकि, उपभोक्ता एक ही समय में किराए, आने-जाने के समय और परिवार के साथ समय के बारे में सोचते हैं। इचिज़ो के काम का मजा यह है कि वह उन सीमाओं को उपयोगकर्ता के दिन के साथ फिर से जोड़ता है जो कंपनी की परिस्थितियों से अलग हो गई हैं।