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YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
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Costruire una vita oltre la ferrovia: come Ichizo Kobayashi ha dato alle persone un motivo per uscire.

Anche se c'è un treno, le persone non verranno a meno che non abbiano un motivo per prenderlo. Cos'era Ichizo Kobayashi, che collegava residenze, teatri e grandi magazzini, guardando oltre la mappa del percorso? Ci avviciniamo alla prospettiva di pensare agli affari dalla prospettiva della vita quotidiana.

Pubblicato Editore 大和伝志Principi editoriali
Ichizo Kobayashi. "Mainichi Graph" numero del 20 settembre 1951, Mainichi Shimbunsha. Fotografo sconosciuto.
Ichizo Kobayashi. "Mainichi Graph" numero del 20 settembre 1951, Mainichi Shimbunsha. Fotografo sconosciuto.

Ichizo Kobayashi|Nato il 3 gennaio 1873 (Meiji 6)
Articolo speciale sulle persone basato su materiali storici pubblici - 3 pagine in totale

La sola corsa dei treni non crea passeggeri.

Piazza i binari. Costruisci una stazione. Fai funzionare il treno. Se lo fai, verranno i clienti? Guardando il lavoro di Ichizo Kobayashi mi viene voglia di cambiare proprio questa domanda. Le persone non lasciano le loro case solo per prendere un treno.

Nato nel 1873, Ichizo lavorò in una banca, e nel 1907 fu coinvolto nella gestione del tram elettrico Minoh Arima. La linea fu aperta nel 1910. Ciò che promossero non fu solo la ferrovia, ma anche lo sviluppo abitativo lungo la linea.[1]

L'area residenziale di Ikeda Muromachi, introdotta nella storia aziendale di Hankyu, combinava terreni e abitazioni e adottava vendite rateali a lungo termine.[2] La compagnia ferroviaria vende la casa. Può sembrare che questo si sia diffuso ad altri settori, ma dal punto di vista dei residenti, casa e pendolarismo fanno parte di uno stile di vita.

Interpretare YAMATO DENSHI

Guarda oltre ciò che vendi per la vita delle persone che servi.

Secondo la classificazione aziendale, i trasporti e l'edilizia abitativa sono attività separate. Tuttavia, i consumatori pensano all'affitto, al tempo di spostamento e al tempo con la famiglia tutto in una volta. Il divertimento del lavoro di Ichizo è che riconnette i confini che sono stati separati dalle circostanze dell'azienda con la giornata dell'utente.

Se creiamo una ferrovia comoda, il numero di residenti aumenterà. Con l'aumento del numero di residenti, aumenterà anche il numero di persone che utilizzano la ferrovia. Ciò non può essere ottenuto semplicemente usando parole pubblicitarie intelligenti. Il nostro compito è creare le condizioni in cui l'altra parte possa agire.

E il pendolarismo non è l'unico motivo per uscire. Perché non creare qualcosa che faccia venire voglia alle persone di arrivare fino a quel posto nei loro giorni liberi? Il passo successivo è stato, sorprendentemente, una piscina in disuso.

Fonti e riferimenti