Ichizo Kobayashi｜3 Ocak 1873'te (Meiji 6) doğdu
Kamuya açık tarihi materyallere dayanan kişilere yönelik özel bölüm - toplam 3 sayfa
Trenleri tek başına çalıştırmak yolcu yaratmaz.
Rayları döşeyin. İstasyon inşa edin. Treni çalıştırın. Bunu yaparsanız müşteriler gelecek mi? Ichizo Kobayashi'nin çalışmalarına bakmak bende bu soruyu değiştirmek istememi sağlıyor. İnsanlar sırf trene binmek için evlerinden çıkmıyorlar.
1873 doğumlu Ichizo bir bankada çalıştı ve 1907'de Minoh Arima Elektrikli Tramvay'ın yönetimine dahil oldu. Hat 1910'da açıldı. Onların teşvik ettiği şey sadece demiryolu değil, aynı zamanda hat boyunca konut geliştirmeydi.[1]
Hankyu'nun iş geçmişine tanıtılan Ikeda Muromachi yerleşim alanı, arsa ve konutları birleştirdi ve uzun vadeli taksitli satışları benimsedi.[2] Demiryolu şirketi evi satıyor. Bu durum diğer sektörlere de yayılmış gibi görünebilir, ancak sakinlerin bakış açısına göre ev ve işe gidiş-geliş tek bir yaşam tarzının parçasıdır.
Uygun bir demiryolu oluşturursak sakin sayısı artacaktır. Sakin sayısı arttıkça demiryolunu kullanan kişi sayısı da artacaktır. Bu sadece akıllıca reklam kelimeleri kullanarak sağlanamaz. Bizim işimiz karşı tarafın harekete geçebileceği koşulları yaratmak.
Ve dışarı çıkmanın tek nedeni işe gidip gelmek değil. Neden insanların izin günlerinde o yere kadar gitmek istemesini sağlayacak bir şey yaratmıyorsunuz? Bir sonraki aşama, şaşırtıcı bir şekilde, kullanılmayan bir havuzdu.
伝YAMATO DENSHI Yorumlanıyor
Hizmet ettiğiniz insanların hayatlarına sattıklarınızın ötesine bakın.
Kurumsal sınıflandırmaya göre ulaşım ve barınma ayrı işler. Ancak tüketiciler kirayı, işe gidip gelme zamanını ve aileyle geçirilecek zamanı aynı anda düşünüyor. Ichizo'nun işinin eğlencesi, şirket koşullarının ayırdığı sınırları kullanıcının günüyle yeniden bağlantılandırması.