பட்டிமூடு
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
தமிழ்
← கதைகளின் பட்டியல்YAMATO DENSHI சிறப்பு அம்சம் / Meiji Challenger

ரயில்வேக்கு அப்பால் ஒரு வாழ்க்கையை உருவாக்குதல்: இச்சிசோ கோபயாஷி எப்படி மக்கள் வெளியே செல்வதற்கான காரணத்தைக் கொடுத்தார்.

ரயில் இருந்தாலும், அதில் பயணம் செய்ய காரணம் இல்லாமல் மக்கள் வரமாட்டார்கள். வழி வரைபடத்தைத் தாண்டி குடியிருப்புகள், திரையரங்குகள் மற்றும் பல்பொருள் அங்காடிகளை இணைத்த இச்சிசோ கோபயாஷி என்ன? அன்றாட வாழ்க்கையின் கண்ணோட்டத்தில் வணிகத்தைப் பற்றி சிந்திக்கும் கண்ணோட்டத்தை நாங்கள் அணுகுகிறோம்.

வெளியீடு வெளியீட்டாளர் 大和伝志ஆசிரியக் கொள்கைகள்
Ichizo Kobayashi. "Mainichi Graph" செப்டம்பர் 20, 1951 இதழ், Mainichi Shimbunsha. புகைப்படக்காரர் தெரியவில்லை.
Ichizo Kobayashi. "Mainichi Graph" செப்டம்பர் 20, 1951 இதழ், Mainichi Shimbunsha. புகைப்படக்காரர் தெரியவில்லை.

Ichizo Kobayashi|ஜனவரி 3, 1873 இல் பிறந்தார் (Meiji 6)
பொது வரலாற்றுப் பொருட்களின் அடிப்படையில் மக்கள் மீதான சிறப்பு அம்சம் - மொத்தம் 3 பக்கங்கள்

ரயில்களை இயக்குவது மட்டும் பயணிகளை உருவாக்காது.

தடங்களை அமைக்கவும். ஒரு நிலையத்தை உருவாக்கவும். ரயிலை இயக்கவும். அப்படிச் செய்தால், வாடிக்கையாளர்கள் வருவார்களா? இச்சிசோ கோபயாஷியின் வேலையைப் பார்க்கும்போது, அந்தக் கேள்வியையே மாற்றிக்கொள்ள வேண்டும். மக்கள் ரயிலைப் பிடிப்பதற்காக வீட்டை விட்டு வெளியே வருவதில்லை.

1873 இல் பிறந்த இச்சிசோ ஒரு வங்கியில் பணிபுரிந்தார், மேலும் 1907 இல் மினோ அரிமா எலக்ட்ரிக் டிராம்வேயின் நிர்வாகத்தில் ஈடுபட்டார். 1910 இல் இந்த பாதை திறக்கப்பட்டது. அவர்கள் ஊக்குவித்தது ரயில்வே மட்டுமல்ல, அந்த பாதையில் வீட்டுவசதி மேம்பாடும் ஆகும்.[1]

இகேடா முரோமாச்சியின் குடியிருப்புப் பகுதி, ஹான்கியூவின் வணிக வரலாற்றில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, நிலம் மற்றும் வீட்டுவசதி ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்து நீண்ட கால தவணை விற்பனையை ஏற்றுக்கொண்டது.[2] ரயில் நிறுவனம் வீட்டை விற்கிறது. இது மற்ற தொழில்களுக்கும் பரவியது போல் தோன்றலாம், ஆனால் குடியிருப்பாளர்களின் பார்வையில், வீடு மற்றும் பயணம் ஆகியவை ஒரு வாழ்க்கை முறையின் ஒரு பகுதியாகும்.

YAMATO DENSHI இன் விளக்கம்

நீங்கள் சேவை செய்யும் மக்களின் வாழ்க்கைக்கு நீங்கள் எதை விற்கிறீர்கள் என்பதைத் தாண்டிப் பாருங்கள்.

கார்ப்பரேட் வகைப்பாட்டின் படி, போக்குவரத்து மற்றும் வீட்டுவசதி ஆகியவை தனித்தனி வணிகங்கள். இருப்பினும், நுகர்வோர் வாடகை, பயண நேரம் மற்றும் குடும்பத்துடன் நேரத்தைப் பற்றி ஒரே நேரத்தில் சிந்திக்கிறார்கள். இச்சிசோவின் வேலையின் வேடிக்கை என்னவென்றால், நிறுவனத்தின் சூழ்நிலைகளால் பிரிக்கப்பட்ட எல்லைகளை பயனர் தினத்துடன் மீண்டும் இணைப்பது.

வசதியான ரயில்பாதையை உருவாக்கினால், குடியிருப்போர் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும். குடியிருப்போர் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது, ரயில்வேயைப் பயன்படுத்துபவர்களின் எண்ணிக்கையும் அதிகரிக்கும். இதை வெறும் புத்திசாலித்தனமான விளம்பர வார்த்தைகளால் சாதிக்க முடியாது. மற்ற தரப்பினர் நடவடிக்கை எடுக்கும் சூழ்நிலையை உருவாக்குவதே எங்கள் பணி.

வெளியே செல்வதற்கு பயணங்கள் மட்டுமே காரணம் அல்ல. மக்கள் தங்கள் விடுமுறை நாட்களில் அந்த இடத்திற்குச் செல்ல விரும்பும் ஒன்றை ஏன் உருவாக்கக்கூடாது? அடுத்த கட்டம், ஆச்சரியப்படும் விதமாக, பயன்படுத்தப்படாத குளம்.

மூலங்களும் குறிப்புகளும்