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YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
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La responsabilité continue après la production : Kiichiro Toyoda, une voiture en panne et une décision du fondateur.

Une voiture sort de l'usine et s'arrête sur la route. À ce moment-là, la fabrication sera-t-elle terminée ? Découvrez les responsabilités de Kiichiro Toyoda, depuis sa réponse aux pannes jusqu'à sa démission en 1950, sans terminer par une histoire.

Publié Éditeur 大和伝志Principes éditoriaux
Kiichiro Toyoda, avant 1952. Photographe inconnu. Photos historiques tirées des 75 ans d'histoire de Toyota Motor Corporation.
Kiichiro Toyoda, avant 1952. Photographe inconnu. Photos historiques tirées des 75 ans d'histoire de Toyota Motor Corporation.

Kiichiro Toyoda|Né le 11 juin 1894 (27 Meiji)
Article spécial sur les personnes basé sur des documents historiques publics - 3 pages au total

Une voiture qu'ils avaient vendue est tombée en panne sur la route.

Recevoir le paiement et livrer le produit. Une tâche est terminée sur le grand livre. Mais pour l'acheteur, c'est là que le travail commence. Que se passerait-il si le camion s’arrêtait le jour où il était censé transporter la marchandise ?

L'histoire de l'entreprise Toyota décrit un incident survenu en avril 1936 lorsque Kiichiro Toyoda et ses ingénieurs se sont rendus à Hamamatsu pour réparer un camion modèle G1 en panne. Ce qui est montré est un diorama exposé au musée commémoratif Toyota Kuragaike. L'exposition est une reproduction de la scène sur place, et non une photographie prise à ce moment-là.[2]

Ce que je veux utiliser mon imagination, ce ne sont pas les mots de la personne qui était là, mais la différence entre les deux positions. Ce qui peut être un problème technique pour le créateur peut être un événement qui interrompt les projets de l'utilisateur pour la journée. L'échec n'est pas seulement un problème de pièces, mais aussi un problème de temps de l'autre partie.

Interprétation de YAMATO DENSHI

Les clients peuvent-ils compter sur votre produit pour tenir leurs projets ?

La qualité pour l'utilisateur ne consiste pas seulement à ce que le produit fonctionne conformément aux instructions. Pouvez-vous demander de l'aide lorsque vous rencontrez un problème ? Que savez-vous sur la façon de récupérer ? La confiance se construit en incluant des réponses en dehors du produit lui-même. C'est la scène où les gens nous demandent si nous ne faisons pas un travail de « passation de relais et terminé ».

Né en 1894, Kiichiro a grandi en tant que fils aîné de Sakichi Toyoda et a commencé à fabriquer des automobiles.[1][6] Cependant, le fait que le fondateur se soit rendu sur place n'explique pas la responsabilité. Comment pouvons-nous changer le travail que les gens s'empressent de faire pour éviter de répéter les mêmes problèmes ?

Sources et références