Responsabilitatea continuă după producție: Kiichiro Toyoda, o mașină defectă și decizia fondatorului.

Kiichiro Toyoda｜Născut la 11 iunie 1894 (Meiji 27)
Caracteristică specială pentru oameni bazată pe materiale istorice publice – 3 pagini în total

O mașină pe care o vânduseră s-a stricat pe drum.

Primiți plata și livrați produsul. O sarcină este finalizată în registru. Dar pentru cumpărător, de acolo începe munca. Ce s-ar întâmpla dacă camionul s-ar opri în mișcare în ziua în care trebuia să transporte marfa?

Istoria companiei Toyota descrie un incident din aprilie 1936, când Kiichiro Toyoda și inginerii săi s-au îndreptat spre Hamamatsu pentru a repara un camion model G1 defect. Ceea ce este prezentat este o dioramă expusă la Muzeul Memorial Toyota Kuragaike. Expoziția este o reproducere a scenei de la fața locului, nu o fotografie realizată în acel moment.^[2]

Ceea ce vreau să-mi folosesc imaginația nu sunt cuvintele persoanei care a fost acolo, ci diferența dintre cele două poziții. Ceea ce poate fi o eroare tehnică pentru creator poate fi un eveniment care oprește planurile utilizatorului pentru ziua respectivă. Eșecul nu este doar o problemă cu piesele, ci și o problemă cu timpul celeilalte părți.

Născut în 1894, Kiichiro a crescut ca fiul cel mare al lui Sakichi Toyoda și a început să producă automobile.^[1][6] Totuși, doar pentru că fondatorul a mers pe site nu explică responsabilitatea. Cum putem schimba munca pe care oamenii se grăbesc să o facă pentru a evita repetarea acelorași probleme?

Surse și referințe

• 75 de ani de istorie Toyota „Kiichiro Toyoda până la absolvirea universității”
• 75 de ani de istorie Toyota „Calitate și explicație detaliată”
• 75 de ani de istorie Toyota: rădăcinile automatizării și just-in-time
• 75 de ani de istorie Toyota: demisia președintelui Kiichiro
• Istoria de 75 de ani a Toyota „Moartea fondatorului Kiichiro Toyoda și Risaburo Toyoda”
• Toyota 75 de ani de istorie „Comprehensive Chronology 1931–1940”