उत्पादन के बाद भी ज़िम्मेदारी जारी रहती है: किइचिरो टोयोडा, एक टूटी-फूटी कार, और एक संस्थापक का निर्णय।

किइचिरो टोयोडा｜जन्म 11 जून, 1894 (मीजी 27)
पब्लिक में मौजूद हिस्टोरिकल मटीरियल के आधार पर लोगों पर फ़ीचर - कुल 3 पेज

एक कार जो उन्होंने बेची थी वह सड़क पर खराब हो गई।

भुगतान प्राप्त करें और उत्पाद वितरित करें। बहीखाता पर एक कार्य पूरा हो गया है। लेकिन खरीदार के लिए, यहीं से काम शुरू होता है। यदि ट्रक उस दिन चलना बंद कर दे जिस दिन उसे माल ले जाना था?

टोयोटा का कॉर्पोरेट इतिहास अप्रैल 1936 की एक घटना का वर्णन करता है जब किइचिरो टोयोडा और उनके इंजीनियर एक टूटे हुए मॉडल G1 ट्रक की मरम्मत के लिए हमामात्सू गए थे। जो दिखाया गया है वह टोयोटा कुरागाइक मेमोरियल संग्रहालय में प्रदर्शित एक डायरैमा है। प्रदर्शनी घटनास्थल के दृश्य का पुनरुत्पादन है, न कि उस समय ली गई तस्वीर।^[2]

मैं जिस चीज़ के लिए अपनी कल्पना का उपयोग करना चाहता हूं वह उस व्यक्ति के शब्द नहीं हैं जो वहां थे, बल्कि दो पदों के बीच का अंतर है। जो निर्माता के लिए तकनीकी गड़बड़ी हो सकती है वह एक ऐसी घटना हो सकती है जो उपयोगकर्ता की दिन की योजनाओं को रोक देती है। विफलता न केवल भागों के साथ एक समस्या है, बल्कि दूसरे पक्ष के समय के साथ भी एक समस्या है।

1894 में जन्मे किइचिरो साकिची टोयोडा के सबसे बड़े बेटे के रूप में बड़े हुए और ऑटोमोबाइल बनाना शुरू किया।^[1][6] हालाँकि, सिर्फ इसलिए कि संस्थापक साइट पर गया, जिम्मेदारी की व्याख्या नहीं करता है। समान समस्याओं को दोहराने से बचने के लिए हम उस काम को कैसे बदल सकते हैं जिसे करने के लिए लोग दौड़ पड़ते हैं?

स्रोत और संदर्भ

• टोयोटा के इतिहास के 75 वर्ष "किइचिरो टोयोडा विश्वविद्यालय से स्नातक होने तक"
• टोयोटा के इतिहास के 75 वर्ष "गुणवत्ता और विस्तृत विवरण"
• टोयोटा इतिहास के 75 वर्ष: स्वचालन की जड़ें और सही समय पर
• टोयोटा के इतिहास के 75 वर्ष: राष्ट्रपति किइचिरो का इस्तीफा
• टोयोटा का 75 साल का इतिहास" संस्थापक किइचिरो टोयोडा और रिसाबुरो टोयोडा की मृत्यु"
• टोयोटा 75 साल का इतिहास "व्यापक कालक्रम 1931-1940"