MenuIsara
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
Filipino
← Lahat ng kuwentoYAMATO DENSHI Special Feature / Meiji Challenger

Nagpapatuloy ang responsibilidad pagkatapos ng produksyon: Kiichiro Toyoda, isang sirang kotse, at desisyon ng isang tagapagtatag.

Aalis ang isang kotse sa pabrika at huminto sa kalsada. Sa puntong iyon, matatapos ba ang pagmamanupaktura? Basahin ang tungkol sa mga responsibilidad ni Kiichiro Toyoda, mula sa kanyang tugon sa mga pagkasira sa kanyang pagbibitiw noong 1950, nang hindi nagtatapos sa isang kuwento.

Inilathala Tagapaglathala 大和伝志Mga prinsipyong editoryal
Kiichiro Toyoda, bago ang 1952. Hindi kilalang photographer. Mga makasaysayang larawan na kinuha mula sa 75-taong kasaysayan ng Toyota Motor Corporation.
Kiichiro Toyoda, bago ang 1952. Hindi kilalang photographer. Mga makasaysayang larawan na kinuha mula sa 75-taong kasaysayan ng Toyota Motor Corporation.

Kiichiro Toyoda|Ipinanganak noong Hunyo 11, 1894 (Meiji 27)
Tampok sa mga indibidwal batay sa mga pampublikong magagamit na makasaysayang materyales - 3 pahina sa kabuuan

Nasira sa kalsada ang isang kotseng ibinenta nila.

Tumanggap ng bayad at maghatid ng produkto. Ang isang gawain ay nakumpleto sa ledger. Ngunit para sa mamimili, doon magsisimula ang trabaho. Ano ang mangyayari kung ang trak ay huminto sa paggalaw sa araw na ito ay dapat magdala ng kargamento?

Inilalarawan ng kasaysayan ng kumpanya ng Toyota ang isang insidente noong Abril 1936 nang si Kiichiro Toyoda at ang kanyang mga inhinyero ay nagtungo sa Hamamatsu upang kumpunihin ang isang sirang Model G1 na trak. Ang ipinapakita ay isang diorama na ipinakita sa Toyota Kuragaike Memorial Museum. Ang eksibisyon ay isang muling paggawa ng eksena sa pinangyarihan, hindi isang larawan, na kinunan sa sandaling iyon.[2]

Ang gusto kong gamitin ang aking imahinasyon ay hindi ang mga salita ng taong nandoon, ngunit ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang posisyon. Ang maaaring teknikal na glitch para sa lumikha ay maaaring isang kaganapan na huminto sa mga plano ng gumagamit para sa araw na iyon. Ang pagkabigo ay hindi lamang isang problema sa mga bahagi, kundi isang problema din sa oras ng kabilang partido.

Pagbibigay-kahulugan sa YAMATO DENSHI,

Maaari bang umasa ang mga customer sa iyong produkto upang panatilihin ang kanilang mga plano?

Ang kalidad para sa gumagamit ay hindi lamang na gumagana ang produkto ayon sa mga tagubilin. Maaari ka bang humingi ng tulong kapag mayroon kang problema? Ano ang alam mo tungkol sa kung paano mabawi? Ang tiwala ay binuo sa pamamagitan ng pagsasama ng mga tugon sa labas ng produkto mismo. Ito ang eksena kung saan tinatanong tayo ng mga tao kung hindi tayo gumagawa ng isang ``pag-abot at tapos na'' trabaho.

Ipinanganak noong 1894, lumaki si Kiichiro bilang panganay na anak ni Sakichi Toyoda at nagsimulang gumawa ng mga sasakyan.[1][6] Gayunpaman, dahil lamang sa nagpunta ang tagapagtatag sa site ay hindi nagpapaliwanag ng pananagutan. Paano natin mababago ang gawaing minamadali ng mga tao upang maiwasang maulit ang parehong mga problema?

Mga sanggunian