豐田喜一郎｜生於1894年6月11日（明治27年）
基於公開歷史資料的個人專題報導 - 共3頁
他們賣出的一輛車在路上拋錨了。
接收付款並交付產品。帳本上的任務已完成。但對買家來說，這就是工作的開始。如果卡車在應該運載貨物的那天停止行駛，會發生什麼事？
豐田公司歷史描述了 1936 年 4 月發生的事件，當時豐田喜一郎和他的工程師前往濱松修理一輛拋錨的 G1 型卡車。展示的是豐田倉池紀念館展出的立體模型。展覽是對現場情景的再現，而不是當時拍攝的照片。[2]
我要發揮想像力的不是在場的人的話，而是兩個位置之間的差異。對於創建者來說，技術故障可能是導致用戶當天計劃停止的事件。故障不只是零件的問題，還有對方時間的問題。
出生於1894年，喜一郎作為豐田佐吉的長子長大，並開始製造汽車。[1][6] 但是，僅僅因為創始人去了現場並不能說明責任。如何改變人們急於做的工作，避免重複同樣的問題？
傳解讀大與傳
顧客能依靠你的產品來維持他們的計畫嗎？
對使用者來說，品質不僅僅是產品按照說明工作。當你遇到問題時，你能尋求幫助嗎？你知道如何恢復嗎？信任是透過包括產品本身之外的回應來建立的。這就是人們問我們是否沒有做好「移交並完成」工作的場景。