MenuIsara
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
Filipino
← Lahat ng kuwentoYAMATO DENSHI Special Feature / Meiji Challenger

Nagpapatuloy ang responsibilidad pagkatapos ng produksyon: Kiichiro Toyoda, isang sirang kotse, at desisyon ng isang tagapagtatag.

Inilathala Tagapaglathala 大和伝志Mga prinsipyong editoryal

Ayusin ang kotse, pagkatapos ay pagbutihin ang trabaho sa likod nito.

Kung aayusin mo ang sirang isa, ang user na iyon ay maaaring magsimulang tumakbo muli. Gayunpaman, kung ang parehong problema ay nangyari sa ibang lokasyon, ang trabaho ng kumpanya ay hindi natapos. Isang mekanismo upang magbigay ng isang beses na pagsagip at bawasan ang pag-uulit. Mayroong malaking agwat sa pagitan nila.

Kapag iniisip ang tungkol sa pagmamanupaktura ni Kiichiro, ang isa pang palatandaan ay ang kanyang just-in-time na konsepto ng pagkuha ng kailangan mo kapag kailangan mo ito. Ang kasaysayan ng kumpanya ng Toyota ay sumusubaybay sa pinagmulan nito sa konsepto ni Kiichiro.[3] Hindi tumpak na isipin ang buong sistema ng produksyon na nabuo sa ibang pagkakataon bilang isang tapos na produkto ng kanyang nag-iisa.

Pagbibigay-kahulugan sa YAMATO DENSHI,

Ang responsibilidad ay hindi dapat limitado sa mga indibidwal na pagsisikap.

Sa bawat pagkakataon, may taong may kaalaman na papasok at lulutasin ang problema. Iyan ay maaaring mukhang maaasahan, ngunit kung ang taong iyon ay wala, ikaw ay mahihirapan. Ang karanasan ay nagiging lakas sa lahat kapag ibinalik natin sa mga talaan, disenyo, at mga pamamaraan ang ating natutunan. Isa sa aking mga responsibilidad ay lumikha ng isang kapaligiran kung saan ako ay mapagkakatiwalaan sa trabaho.

Kapag kinakailangan, hindi ito natutukoy sa pamamagitan ng factory clock lamang. May nakaraang proseso, susunod na proseso, at user. Kung palawakin mo ang iyong pananaw upang isama ang trabaho ng ibang tao, makikita mo na kahit na ang iyong lugar ay mahusay, ang buong sistema ay maaaring tumigil.

Gayunpaman, ang kuwento ng isang tagapagtatag na humarap sa kanyang responsibilidad ay hindi nagtatapos sa matatag na paglago. Noong 1950, natagpuan ng kumpanya ang sarili sa isang sitwasyon kung saan mahirap kahit na ipagpatuloy ang pagtatrabaho ng mga tao.

Isang replica ng 1936 Toyoda AA na pampasaherong kotse. Nakuha noong 2015 sa Toyota Automobile Museum. Ito ay ibang modelo mula sa G1 truck na lumalabas sa artikulong ito.
Isang replica ng 1936 Toyoda AA na pampasaherong kotse. Nakuha noong 2015 sa Toyota Automobile Museum. Ito ay ibang modelo mula sa G1 truck na lumalabas sa artikulong ito.
NearEMPTiness / Wikimedia Commons/Pinagmulan ng larawan / CC BY-SA 4.0(Walang pagbabago sa nilalaman ng larawan)

Mga sanggunian