Opravte auto a následně vylepšete procesy, které za ním stojí.
Pokud opravíte nefunkční, daný uživatel může začít znovu běžet. Pokud se však stejný problém vyskytne na jiném místě, práce společnosti není dokončena. Mechanismus, který poskytuje jednorázovou záchranu a snižuje opakování. Je mezi nimi obrovská mezera.
Když přemýšlíte o Kiichirově výrobě, dalším vodítkem je jeho koncept just-in-time, jak získat to, co potřebujete, když to potřebujete. Firemní historie Toyoty odvozuje svůj původ od Kiichirova konceptu.[3] Není přesné uvažovat o celém výrobním systému, který se později vyvinul, jako o jeho samotném hotovém výrobku.
Když je to potřeba, neurčují to pouze tovární hodiny. Existuje předchozí proces, další proces a uživatel. Pokud rozšíříte svůj pohled na práci druhé osoby, zjistíte, že i když je vaše oblast efektivní, celý systém se může zastavit.
Příběh zakladatele, který se postavil své zodpovědnosti, však nekončí neustálým růstem. V roce 1950 se společnost ocitla v situaci, kdy bylo těžké i nadále zaměstnávat lidi.
NearEMPTiness / Wikimedia Commons/zdroj obrázku / CC BY-SA 4.0(Žádná úprava obsahu fotografie)
Zdroje a odkazy
- 75 let historie Toyoty "Kiichiro Toyoda až do ukončení univerzity"
- 75 let historie Toyota "Kvalita a podrobné vysvětlení"
- 75 let historie Toyota: Kořeny automatizace a just-in-time
- 75 let historie Toyoty: rezignace prezidenta Kiichira
- 75letá historie Toyoty "Smrt zakladatele Kiichiro Toyody a Risabura Toyody"
- 75 let historie Toyota "Komplexní chronologie 1931–1940"
DENTlumočení YAMATO DENSHI
Odpovědnost by neměla být omezena na individuální úsilí.
Pokaždé přijde někdo znalý a problém vyřeší. Může se to zdát spolehlivé, ale pokud tato osoba nebude přítomna, budete mít potíže. Zkušenosti se stanou posilou pro každého, když to, co jsme se naučili na místě, vložíme zpět do záznamů, návrhů a postupů. Jednou z mých povinností je vytvořit prostředí, ve kterém mi bude moci být svěřena práce.