MenuZamknij
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
Polski
← Wszystkie historieFunkcja specjalna YAMATO DENSHI / Meiji Challenger

Odpowiedzialność trwa po wyprodukowaniu: Kiichiro Toyoda, zepsuty samochód i decyzja założyciela.

Opublikowano Wydawca 大和伝志Zasady redakcyjne

Napraw samochód, a następnie ulepsz pracę za nim.

Jeśli naprawisz uszkodzony, użytkownik ten będzie mógł zacząć działać od nowa. Jeśli jednak ten sam problem wystąpi w innej lokalizacji, praca firmy nie zostanie zakończona. Mechanizm zapewniający jednorazowe ratunek i ograniczający powtarzalność. Istnieje między nimi ogromna przepaść.

Kiedy myślimy o produkcji Kiichiro, kolejną wskazówką jest jego koncepcja „dokładnie na czas”, czyli dostarczania tego, czego potrzebujesz, wtedy, gdy tego potrzebujesz. Historia korporacyjna Toyoty ma swoje korzenie w koncepcji Kiichiro.[3] Niewłaściwe jest myślenie o całym systemie produkcyjnym, który powstał później, wyłącznie jako o jego gotowym produkcie.

Interpretacja YAMATO DENSHI

Odpowiedzialność nie powinna ograniczać się do indywidualnych wysiłków.

Za każdym razem przychodzi ktoś kompetentny i rozwiązuje problem. Może się to wydawać wiarygodne, ale jeśli tej osoby nie ma, będziesz miał kłopoty. Doświadczenie stanie się siłą każdego, gdy to, czego nauczyliśmy się na miejscu, zapiszemy, projekty i procedury. Jednym z moich obowiązków jest stworzenie środowiska, w którym można mi powierzyć pracę.

Kiedy jest to potrzebne, nie wyznacza tego sam zegar fabryczny. Jest poprzedni proces, następny proces i użytkownik. Jeśli poszerzysz swoją perspektywę o pracę drugiej osoby, przekonasz się, że nawet jeśli Twój obszar jest wydajny, cały system może się zatrzymać.

Jednak historia założyciela, który sprostał swojej odpowiedzialności, nie kończy się na stałym rozwoju. W roku 1950 firma znalazła się w sytuacji, w której trudno było w ogóle dalej zatrudniać ludzi.

Replika samochodu osobowego Toyoda AA z 1936 r. Sfotografowano w 2015 r. w Muzeum Samochodów Toyoty. Jest to inny model niż ciężarówka G1, która pojawia się w tym artykule.
Replika samochodu osobowego Toyoda AA z 1936 r. Sfotografowano w 2015 r. w Muzeum Samochodów Toyoty. Jest to inny model niż ciężarówka G1, która pojawia się w tym artykule.
NearEMPTiness / Wikimedia Commons/Źródło obrazu / CC BY-SA 4.0(Brak modyfikacji zawartości zdjęcia)

Źródła i odniesienia