ΜενούΚλείσιμο
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
Ελληνικά
← Λίστα ιστοριώνYAMATO DENSHI Special Feature / Meiji Challenger

Η ευθύνη συνεχίζεται μετά την παραγωγή: Kiichiro Toyoda, ένα χαλασμένο αυτοκίνητο και μια απόφαση ιδρυτή.

Δημοσιεύτηκε Εκδότης 大和伝志Εκδοτικές αρχές

Επισκευάστε το αυτοκίνητο και, στη συνέχεια, βελτιώστε την εργασία πίσω από αυτό.

Εάν διορθώσετε το σπασμένο, αυτός ο χρήστης μπορεί να αρχίσει να εκτελείται ξανά. Ωστόσο, εάν παρουσιαστεί το ίδιο πρόβλημα σε άλλη τοποθεσία, η εργασία της εταιρείας δεν έχει ολοκληρωθεί. Ένας μηχανισμός για την παροχή εφάπαξ διάσωσης και τη μείωση της επανάληψης. Υπάρχει ένα τεράστιο κενό μεταξύ τους.

Όταν σκέφτεστε την κατασκευή του Kiichiro, μια άλλη ένδειξη είναι η έγκαιρη ιδέα του να παίρνει αυτό που χρειάζεστε όταν το χρειάζεστε. Η εταιρική ιστορία της Toyota εντοπίζει τις ρίζες της στην ιδέα του Kiichiro".[3] Δεν είναι ακριβές να σκεφτόμαστε ολόκληρο το σύστημα παραγωγής που αναπτύχθηκε αργότερα ως ένα τελικό προϊόν μόνο του.

Ερμηνεία YAMATO DENSHI

Η ευθύνη δεν πρέπει να περιορίζεται σε ατομικές προσπάθειες.

Κάθε φορά, κάποιος γνώστης έρχεται και λύνει το πρόβλημα. Αυτό μπορεί να φαίνεται αξιόπιστο, αλλά εάν αυτό το άτομο απουσιάζει, θα έχετε πρόβλημα. Η εμπειρία γίνεται δύναμη για όλους όταν επαναφέρουμε όσα μάθαμε επιτόπου σε αρχεία, σχέδια και διαδικασίες. Μία από τις ευθύνες μου είναι να δημιουργήσω ένα περιβάλλον στο οποίο να μπορώ να εργάζομαι.

Όταν χρειάζεται, δεν καθορίζεται μόνο από το εργοστασιακό ρολόι. Υπάρχει μια προηγούμενη διαδικασία, μια επόμενη διαδικασία και ένα άτομο που θα το χρησιμοποιήσει. Εάν διευρύνετε την προοπτική σας για να συμπεριλάβετε την εργασία του άλλου ατόμου, θα συνειδητοποιήσετε ότι ακόμα κι αν η περιοχή σας είναι αποτελεσματική, ολόκληρο το σύστημα μπορεί να ακινητοποιηθεί.

Ωστόσο, η ιστορία ενός ιδρυτή που αντιμετώπισε την ευθύνη του δεν τελειώνει με σταθερή ανάπτυξη. Το 1950, η εταιρεία βρέθηκε σε μια κατάσταση όπου ήταν δύσκολο ακόμη και να συνεχίσει να απασχολεί άτομα.

Ένα αντίγραφο του επιβατικού αυτοκινήτου Toyoda AA του 1936. Φωτογραφήθηκε το 2015 στο Μουσείο Αυτοκινήτων της Toyota. Αυτό είναι ένα διαφορετικό μοντέλο από το φορτηγό G1 που εμφανίζεται σε αυτό το άρθρο.
Ένα αντίγραφο του επιβατικού αυτοκινήτου Toyoda AA του 1936. Φωτογραφήθηκε το 2015 στο Μουσείο Αυτοκινήτων της Toyota. Αυτό είναι ένα διαφορετικό μοντέλο από το φορτηγό G1 που εμφανίζεται σε αυτό το άρθρο.
NearEMPTiness / Wikimedia Commons/Πηγή εικόνας / CC BY-SA 4.0(Χωρίς τροποποίηση περιεχομένου φωτογραφίας)

Πηγές και αναφορές