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YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
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La responsabilità continua dopo la produzione: Kiichiro Toyoda, un'auto in panne e la decisione del fondatore.

Pubblicato Editore 大和伝志Principi editoriali

Ripara l'auto, quindi migliora il lavoro dietro di essa.

Se ripari quello rotto, quell'utente potrà ricominciare a funzionare. Tuttavia, se lo stesso problema si verifica in un'altra posizione, il lavoro dell'azienda non è finito. Un meccanismo per fornire un salvataggio una tantum e ridurre la ripetizione. C'è un enorme divario tra loro.

Quando si pensa alla produzione di Kiichiro, un altro indizio è il suo concetto just-in-time di ottenere ciò di cui hai bisogno quando ne hai bisogno. La storia aziendale di Toyota fa risalire le sue origini al concetto di Kiichiro.[3] Non è esatto pensare all'intero sistema produttivo che si sviluppò successivamente come un suo solo prodotto finito.

Interpretare YAMATO DENSHI

La responsabilit\u00e0 non dovrebbe essere limitata agli sforzi individuali.

Ogni volta, qualcuno esperto arriva e risolve il problema. Può sembrare affidabile, ma se quella persona è assente, sarai nei guai. L'esperienza diventa un punto di forza per tutti quando riportiamo ciò che abbiamo imparato sul posto in registrazioni, progetti e procedure. Una delle mie responsabilità è creare un ambiente in cui mi possa essere affidato il lavoro.

Quando è necessario, non è determinato solo dall'orologio della fabbrica. C'è un processo precedente, un processo successivo e un utente. Se allarghi la tua prospettiva per includere il lavoro dell'altra persona, scoprirai che anche se la tua area è efficiente, l'intero sistema potrebbe bloccarsi.

Tuttavia, la storia di un fondatore che ha affrontato le proprie responsabilità non si conclude con una crescita costante. Nel 1950, l'azienda si trovò in una situazione in cui era difficile persino continuare ad assumere persone.

Una replica dell'autovettura Toyoda AA del 1936. Fotografata nel 2015 al Toyota Automobile Museum. Questo è un modello diverso dal camion G1 che appare in questo articolo.
Una replica dell'autovettura Toyoda AA del 1936. Fotografata nel 2015 al Toyota Automobile Museum. Questo è un modello diverso dal camion G1 che appare in questo articolo.
NearEMPTiness / Wikimedia Commons/Fonte immagine / CC BY-SA 4.0(Nessuna modifica del contenuto della foto)

Fonti e riferimenti