MenuTutup
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
Bahasa Melayu
← Semua kisahCiri Khas YAMATO DENSHI / Pencabar Meiji

Tanggungjawab diteruskan selepas pengeluaran: Kiichiro Toyoda, kereta rosak dan keputusan pengasas.

Diterbitkan Penerbit 大和伝志Prinsip editorial

Baiki kereta, kemudian perbaiki kerja di belakangnya.

Jika anda membetulkan yang rosak, pengguna itu boleh mula berjalan semula. Walau bagaimanapun, jika masalah yang sama berlaku di lokasi lain, kerja syarikat tidak selesai. Mekanisme untuk menyediakan penyelamatan sekali sahaja dan mengurangkan pengulangan. Terdapat jurang yang besar antara mereka.

Apabila memikirkan tentang pembuatan Kiichiro, petunjuk lain ialah konsep tepat pada masanya untuk mendapatkan apa yang anda perlukan apabila anda memerlukannya. Sejarah korporat Toyota mengesan asal-usulnya kepada konsep Kiichiro.[3] Adalah tidak tepat untuk memikirkan keseluruhan sistem pengeluaran yang dibangunkan kemudiannya sebagai produk siap miliknya sahaja.

Mentafsir YAMATO DENSHI,

Tanggungjawab tidak seharusnya terhad kepada usaha individu.

Setiap kali, seseorang yang berpengetahuan datang dan menyelesaikan masalah. Itu mungkin kelihatan boleh dipercayai, tetapi jika orang itu tidak hadir, anda akan menghadapi masalah. Pengalaman menjadi kekuatan kepada semua orang apabila kami meletakkan semula apa yang kami pelajari di tapak ke dalam rekod, reka bentuk dan prosedur. Salah satu tanggungjawab saya ialah mewujudkan persekitaran di mana saya boleh ", diamanahkan untuk bekerja.

Apabila ia diperlukan, ia tidak ditentukan oleh jam kilang sahaja. Terdapat proses sebelumnya, proses seterusnya dan pengguna. Jika anda meluaskan perspektif anda untuk memasukkan kerja orang lain, anda akan mendapati bahawa walaupun kawasan anda cekap, keseluruhan sistem mungkin terhenti.

Walau bagaimanapun, kisah pengasas yang menghadapi tanggungjawabnya tidak berakhir dengan pertumbuhan yang stabil. Pada tahun 1950, syarikat itu mendapati dirinya berada dalam situasi di mana sukar untuk meneruskan pengambilan pekerja.

Replika kereta penumpang Toyoda AA 1936. Digambar pada 2015 di Muzium Automobil Toyota. Ini adalah model berbeza daripada trak G1 yang muncul dalam artikel ini.
Replika kereta penumpang Toyoda AA 1936. Digambar pada 2015 di Muzium Automobil Toyota. Ini adalah model berbeza daripada trak G1 yang muncul dalam artikel ini.
NearEMPTiness / Wikimedia Commons/Sumber imej / CC BY-SA 4.0(Tiada pengubahsuaian kandungan foto)

Sumber dan rujukan