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YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
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La responsabilidad continúa después de la producción: Kiichiro Toyoda, un auto averiado y la decisión de un fundador.

Publicado Editorial 大和伝志Principios editoriales

Repara el auto y luego mejora el trabajo detrás de él.

Si arreglas el que está roto, ese usuario puede comenzar a ejecutar nuevamente. Sin embargo, si el mismo problema ocurre en otra ubicación, el trabajo de la compañía no ha terminado. Un mecanismo para proporcionar un rescate único y reducir la repetición. Hay una enorme brecha entre ellos.

Al pensar en la fabricación de Kiichiro, otra pista es su concepto justo a tiempo de obtener lo que necesita cuando lo necesita. La historia corporativa de Toyota tiene sus orígenes en el concepto de Kiichiro.[3] No es exacto pensar en todo el sistema de producción que se desarrolló más tarde como un producto terminado sólo suyo.

Interpretando YAMATO DENSHI,

La responsabilidad no debe limitarse a los esfuerzos individuales.

Cada vez, alguien con conocimientos viene y resuelve el problema. Puede parecer confiable, pero si esa persona está ausente, usted tendrá problemas. La experiencia se convierte en una fortaleza para todos cuando ponemos lo que aprendimos en el sitio en registros, diseños y procedimientos. Una de mis responsabilidades es crear un entorno en el que se me pueda confiar el trabajo.

Cuando es necesario, no lo determina solo el reloj de fábrica. Hay un proceso previo, un proceso siguiente y una persona que lo utilizará. Si amplías tu perspectiva para incluir el trabajo de la otra persona, te darás cuenta de que incluso si tu área es eficiente, todo el sistema puede paralizarse.

Sin embargo, la historia de un fundador que asumió su responsabilidad no termina con un crecimiento constante. En 1950, la empresa se encontró en una situación en la que era difícil incluso seguir empleando gente.

Una réplica del automóvil de pasajeros Toyoda AA de 1936. Fotografiado en 2015 en el Museo del Automóvil Toyota. Este es un modelo diferente a la camioneta G1 que aparece en este artículo.
Una réplica del automóvil de pasajeros Toyoda AA de 1936. Fotografiado en 2015 en el Museo del Automóvil Toyota. Este es un modelo diferente a la camioneta G1 que aparece en este artículo.
NearEMPTiness / Wikimedia Commons/Fuente de imagen / CC BY-SA 4.0(Sin modificación del contenido de la foto)

Fuentes y referencias