MenuTutup
YAMATO DENSHI / WORLD EDITION
Bahasa Melayu
← Semua kisahDi sebalik keputusan / 05

Menerima satu bungkusan pada satu masa.
Bagaimana Masao Ogura memikirkan semula perkhidmatan yang kelihatan tidak menguntungkan.

Bagaimanakah kami mengangkut bungkusan isi rumah yang kecil dan berselerak? Kami sedang mempertimbangkan semula premis perniagaan kami, daripada kepadatan yang menyokong idea TA-Q-BIN, penyatuan perkhidmatan, kepada penciptaan pekerjaan untuk orang kurang upaya.

Diterbitkan Penerbit 大和伝志Prinsip editorial
Kenderaan penghantaran Yamato Transport diletakkan di jalan
Kenderaan penghantaran Yamato Transport (diambil pada 2025). Pemandangan penghantaran dari tahun-tahun kemudian yang membawa kepada perniagaan penghantaran yang dibina oleh Masao Ogura. Foto: Syced/CC0.

Foto muka depan: Syced/ Wikimedia Commons / CC0Foto itu hanya telah diselaraskan dalam saiz paparan.

Masao Ogura|Pengurus yang membangunkan TA-Q-BIN
Ciri mengenai individu berdasarkan bahan sejarah yang tersedia secara umum - 3 halaman secara keseluruhan

Adakah bungkusan kecil semestinya merugikan?

Jika ia adalah pakej yang besar, anda boleh membawa banyak sekali gus. Bagasi isi rumah adalah kecil, dan destinasi serta masa berbeza-beza. Jika anda membandingkan cara yang sama untuk mencipta kerja, adalah wajar bahawa yang kedua akan kelihatan berada dalam keadaan yang tidak menguntungkan. Cabaran Masao Ogura adalah untuk menukar premis perbandingan itu.

Sejarah ulang tahun ke-100 Yamato mencatatkan bahawa Ogura mencari perniagaan baharu dalam menghadapi kelewatan dalam pengangkutan jarak jauh dan krisis minyak. Pada tahun 1973, di New York, pengalaman di mana dia melihat kereta dari syarikat pengangkutan yang sama memandu dalam jarak dekat menyebabkan dia memberi perhatian kepada ketumpatan pengambilan dan penghantaran serantau.[1]

Walaupun bilangan bungkusan bagi setiap item adalah kecil, jika banyak permintaan dikumpulkan di kawasan berdekatan, jarak perjalanan untuk setiap item boleh dikurangkan. Ini bukan sekadar pemikiran untuk menghargai item kecil. Ini ialah isu reka bentuk perniagaan yang mengubah unit di mana kecekapan dikira.

Walau bagaimanapun, ketumpatan tidak akan selesai pada hari pembukaan. Walaupun terdapat sedikit kargo, beban menyediakan pangkalan dan kenderaan diutamakan. Jika bilangan pengguna tidak meningkat, ia tidak boleh dibuat mudah, dan jika ia tidak sesuai, bilangan pengguna tidak boleh meningkat. Kerana kesukaran ini, tidak cukup untuk hanya menjelaskan bahawa anda telah menemui pasaran yang belum diterokai.

Jika kita mengkaji idea-idea Ogura, kita tidak boleh membuat kesimpulan bahawa kita akan menerima pelanggan dengan keuntungan rendah tanpa syarat. Apabila bilangan pelanggan bertambah, di manakah kerja menjadi lebih cekap dan di manakah ia menjadi lebih sesak? Adalah penting untuk memikirkan bagaimana ia akan kelihatan selepas ia berkembang, dan bagaimana untuk menyokong beban sebelum itu berlaku.

Mentafsir YAMATO DENSHI,

Memikirkan semula unit yang digunakan untuk mengukur keuntungan.

Walaupun jualan tunggal sahaja mungkin merugikan, keadaan mungkin berubah bergantung pada rantau, zon waktu dan kumpulan pelanggan. Sebaliknya, terdapat beberapa proses yang menjadi lebih membebankan apabila bilangan kes meningkat. Titik permulaan adalah untuk melihat hubungan antara kuantiti dan kecekapan secara berasingan untuk setiap proses.

Sumber dan rujukan